Algumas dicas e conselhos para a compra e manutenção dos seus pneus .
Ter atenção à pressão -- Recomendamos verificar a pressão dos pneus idealmente uma vez por mês, sempre com o pneu a frio (temperatura ambiente) utilizando a recomendação do fabricante para o tipo de condução e peso que costuma utilizar. Pode encontrar a pressão recomendada na porta do condutor, no tampão do combustível, ou utilize a nossa
tabela.
Utilizar manómetros aferidos -- na maior parte das vezes a verificação é feita em postos de abastecimento. Sendo locais públicos e de utilização gratuita, nem sempre as suas condições são as melhores, garanta que o sistema é recente e que está em boas condições antes de verificar a pressão.
Utilizar o pneu mais adequado -- O tipo de pneu deve ser sempre o mais adequado possível ao circuito que carro tem e ao tipo de veiculo para evitar desgaste acelerado, danos ou aquecimento em excesso.
Ter em conta o tipo de veículo:
- Pneus para carro
- Pneus para suv-4x4
- Pneus para veículos comerciais
- Pneus para autocaravana
Tipo de condução e percurso
- Condução diária
- Condução Desportiva
- Pneus para circuito
- Pneus off-road
Temperatura -- Dependendo da zona geográfica onde viva poderá ter de optar por diferentes tipos de pneus, o de verão para climas acima de 8º, os de invernos para menos de 8º (gelo e neve) ou os de 4 estações. Sendo que em Portugal normalmente são utilizados maioritariamente os de verão devido ao nosso clima ameno.
Verificar visualmente o pneu -- Sempre que verificar a pressão dos pneus aproveite para verificar todo o pneu e o piso útil ainda disponível, procure a sigla TWI no flanco do pneu e na mesma direção procure no piso um "altos" essa é a profundidade mínima legal que o pneu pode ter. pode também utilizar uma moeda de 1€. Se conseguir ver as estrelas presentes na extremidade da moeda, deve trocar o pneu.
Premuta das Rodas -- O desgaste dos pneus não é uniforme, existem vários fatores que interferem, o peso, a força de travagem, a força direcional e a força de tração, por norma são muito diferentes entre eixos. Geralmente, o desgaste é superior no eixo dianteiro devido à direção, tração e poder de travagem ser superior neste eixo.
Assim recomendamos passar os pneus de trás para a frente entre os 10mil e os 15mil km, assim garante que os pneu duram mais tempo e mais km.
Evitar sobrecarga de peso -- Sempre que possível verifique o que tem no carro e se realmente tem de lá estar. Mais peso, maior inercia para colocar o veiculo em marcha (mais consumo de combustível) e maior resistência na travagem (maior desgaste dos travões), peso excessivo também pode interferir diretamente no pneu, aumentando a resistência ao rolamento, a temperatura e a sua segurança. Na compra de pneus confirme sempre o índice de carga necessário para o seu veiculo.
Condução defensiva -- Conduzir de maneira a clama e atenta, de maneira a prevenir e evitar acidentes, com especial atenção as condições de circulação, do veículo, meteorológicas e comportamentos de outros condutores ou peões. Acelerações bruscas, mudanças rápidas de velocidade e dificuldade em manter a distância de travagem, esta ultima uma das mais importantes. Garantindo uma correta distância de segurança irá permitir mais facilmente agir, evitar problemas e viajar com segurança.