Pneus Nankang


pneu Nankang AS-2+

AS-2+

Novo design do perfil e parede lateral reforçada para melhorar a rigidez do pneu.
Class Carro ligeiro

Com a largura da ranhura circular expandida, a área da seção da ranhuras interna / externa é aumentada em 21,3% e 43,8%, respectivamente, em comparação com o design convencional. Aumentar o volume para escoar mais água e melhorar a capacidade de drenagem.

Para sulcos laterais internos e externos do piso, usamos o design de chanfro para otimizar o ângulo dos sulcos laterais e pode reduzir o ruído do rolamento dos pneus e melhorar a rigidez do bloco de forma eficaz.

A parede com ranhuras circunferenciais serrilhada, remove efetivamente a água e reduz o ruído causado pelo atrito entre o fluxo de ar e a parede da ranhura.



pneu Nankang NS-20

NS-20

Os kerfs podem reduzir o ruído do padrão causado pelo rolamento dos pneus.
Class Carro ligeiro

Ranhuras retas: 4 ranhuras retas aumentam a eficiência e a capacidade de drenagem dos pneus em piso molhado.

Ranhuras sub-retas: As duas ranhuras sub-retas nos ombros do pneu ajudam a eficiência de drenagem das ranhuras principais e reduzem o desgaste irregular do piso.

Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.



pneu Nankang NS-2

NS-2

Perfil de largura variável ajuda a reduzir o ruído e proporciona conforto.
Class Carro ligeiro

O design de duas ranhuras circunferenciais centrais pode direcionar a água com eficiência e melhorar uma condução superior em piso molhado.

Sub-ranhuras de drenagem em forma de V, simuladas por computador, aumentam a resistência ao aquaplaning em alta velocidade.

Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.



pneu Nankang Na-1

NA-1

Perfil leve e o design estreito reduzem a resistência ao rolamento.
Class Carro ligeiro

Terceira seção ampliada, diminui a pressão de contato do ombro do piso e reduz ainda mais o ruído gerado pelas ranhuras laterais.

O NA-1 adota um design de padrão exclusivamente assimétrico. O padrão interno enfatiza o desempenho da drenagem. A maior proporção de vazios melhora o desempenho.

Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.



pneu Nankang eco-2+

Eco-2+

O design da nervura central reforça o desempenho da direção.
Class Carro ligeiro

Sub sulcos centrais com profundidade mais baixa aprimoram a rigidez vertical / lateral do bloco para evitar a deformação do bloco e reduzir ainda mais o consumo de energia.

O design das ranhuras laterais de duas seções no perfil do ombro evita o desgaste desigual do piso e fornece tração adequada.

Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.



pneu Nankang AS-1

AS-1

Obter os melhores resultados mantendo o silencio.
Class Carro ligeiro

Para obter a melhor eficiência de drenagem, duas ranhuras retas são aplicadas no exterior.

Ranhuras retas exclusivas no ombro tornam a banda de rodagem mais rígida e evitam desgaste irregular.

As lamelas uniformemente finas reduzem o impacto na estrada e aumentam o conforto.