Pneus Nankang
AS-2+
Novo design do perfil e parede lateral reforçada para melhorar a rigidez do pneu.
Com a largura da ranhura circular expandida, a área da seção da ranhuras interna / externa é aumentada em 21,3% e 43,8%, respectivamente, em comparação com o design convencional. Aumentar o volume para escoar mais água e melhorar a capacidade de drenagem.
Para sulcos laterais internos e externos do piso, usamos o design de chanfro para otimizar o ângulo dos sulcos laterais e pode reduzir o ruído do rolamento dos pneus e melhorar a rigidez do bloco de forma eficaz.
A parede com ranhuras circunferenciais serrilhada, remove efetivamente a água e reduz o ruído causado pelo atrito entre o fluxo de ar e a parede da ranhura.
NS-20
Os kerfs podem reduzir o ruído do padrão causado pelo rolamento dos pneus.
Ranhuras retas: 4 ranhuras retas aumentam a eficiência e a capacidade de drenagem dos pneus em piso molhado.
Ranhuras sub-retas: As duas ranhuras sub-retas nos ombros do pneu ajudam a eficiência de drenagem das ranhuras principais e reduzem o desgaste irregular do piso.
Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.
NS-2
Perfil de largura variável ajuda a reduzir o ruído e proporciona conforto.
O design de duas ranhuras circunferenciais centrais pode direcionar a água com eficiência e melhorar uma condução superior em piso molhado.
Sub-ranhuras de drenagem em forma de V, simuladas por computador, aumentam a resistência ao aquaplaning em alta velocidade.
Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.
NA-1
Perfil leve e o design estreito reduzem a resistência ao rolamento.
Terceira seção ampliada, diminui a pressão de contato do ombro do piso e reduz ainda mais o ruído gerado pelas ranhuras laterais.
O NA-1 adota um design de padrão exclusivamente assimétrico. O padrão interno enfatiza o desempenho da drenagem. A maior proporção de vazios melhora o desempenho.
Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.
Eco-2+
O design da nervura central reforça o desempenho da direção.
Sub sulcos centrais com profundidade mais baixa aprimoram a rigidez vertical / lateral do bloco para evitar a deformação do bloco e reduzir ainda mais o consumo de energia.
O design das ranhuras laterais de duas seções no perfil do ombro evita o desgaste desigual do piso e fornece tração adequada.
Lâminas: as lamelas no ombro do pneu reduzem a rigidez do bloco, diminuem o ruído na estrada e aumentam a capacidade de conforto.
AS-1
Obter os melhores resultados mantendo o silencio.
Para obter a melhor eficiência de drenagem, duas ranhuras retas são aplicadas no exterior.
Ranhuras retas exclusivas no ombro tornam a banda de rodagem mais rígida e evitam desgaste irregular.
As lamelas uniformemente finas reduzem o impacto na estrada e aumentam o conforto.
