Promoção Pneus Yokohama

Recomendamos que substitua os seus pneus se:

Furo ou dano grave -- O talão está danificado ou deformado, ou apresenta um furo no piso com mais de 6 mm de diâmetro.

Atingiu o limite do desgaste -- O piso está desgastado, por lei: 1,6 milímetros de profundidade, para verificar a profundidade procure na lateral do pneu a sigla TWI, contudo em pisos molhados, recomendamos trocar a partir dos 3mm.

Marcas de envelhecimento -- É aconselhada a troca dos pneus ao fim de dez anos de vida, preste atenção à aderência que os seus pneus lhe transmitem enquanto conduz.

O pneu apresenta sinais de um desgaste anormal -- localizado no centro do piso ou nos ombros, deverá verificar o alinhamento da direção e órgãos de Suspensão e direção

Nem todos os pneus são criados do mesmo modo. Existem várias diferenças nas características, para corresponderem às várias exigências dos carros onde vão ser aplicados.

A dimenção, Indice Carga e Velocidade -- Na compra de pneus novos aconselhamos que verifique sempre a medida no livrete e diretamente no pneu, para evitar enganos. o índice de carga e velocidade podem ser obtidos no manual do carro ou no registo único.

Compare a Etiqueta Energética -- Atualmente a etiqueta energética do pneu classifica a resistência ao rolamento, travagem em reta em piso molhado e barulho de rolamento. Pode ser uma boa ajuda se estiver indeciso na sua compra.

O tipo de veículo -- Dependendo do tipo de carro poderá ter de escolher pneus com características diferentes, um superdesportivo terá forçosamente pneus com características diferentes do que os aplicados a um 4x4. Uma aposta segura, confirmar a existência de equipamento com averbamento originais, o que significa que os pneus foram aprovados pelo fabricante do seu veículo para serem fornecidos de série com a sua viatura, existem varias siglas com por exemplo MO - Mercedes ou * - BMW ou J - Jaguar.

O estilo de condução -- Em todas as marcas de pneus com equipamento original existe a possibilidade de se escolher o tipo de pneu. Por exemplo na Continental pode escolher a gama EcoContact para uma condução com mais silenciosa e baixa resistência ao rolamento, a gama PremiumContact para uma experiencia premium, equilibrada, com baixo ruido de rolamento, ou a gama SportContact para performance pura.

Orçamento Disponível -- Cada medida de pneu tem um valor diferente, com o aumento da dimensão das jantes, vem o aumento no valor dos pneus. basta verificar que a maioria dos carros vêm equipados com jantes de 16" ou 17" e se for Suv o mais provável é ter jantes de 18" ou 19". No Pneu Beato trabalhamos com os principais construtores de pneus, temos equipamento original, gamas intermedias ou pneus Baratos em Lisboa. A nossa equipa está pronta para responder as suas perguntas e ajudar na compra dos seus novos pneus.

Pode descobrir mais sobre pneus no nosso artigo disponível no TECKCENTER

Algumas dicas e conselhos para a compra e manutenção dos seus pneus .

Ter atenção à pressão -- Recomendamos verificar a pressão dos pneus idealmente uma vez por mês, sempre com o pneu a frio (temperatura ambiente) utilizando a recomendação do fabricante para o tipo de condução e peso que costuma utilizar. Pode encontrar a pressão recomendada na porta do condutor, no tampão do combustível, ou utilize a nossa tabela.

Utilizar manómetros aferidos -- na maior parte das vezes a verificação é feita em postos de abastecimento. Sendo locais públicos e de utilização gratuita, nem sempre as suas condições são as melhores, garanta que o sistema é recente e que está em boas condições antes de verificar a pressão.

Utilizar o pneu mais adequado -- O tipo de pneu deve ser sempre o mais adequado possível ao circuito que carro tem e ao tipo de veiculo para evitar desgaste acelerado, danos ou aquecimento em excesso.

Ter em conta o tipo de veículo:

• Pneus para carro
• Pneus para suv-4x4
• Pneus para veículos comerciais
• Pneus para autocaravana

Tipo de condução e percurso

• Condução diária
• Condução Desportiva
• Pneus para circuito
• Pneus off-road

Temperatura -- Dependendo da zona geográfica onde viva poderá ter de optar por diferentes tipos de pneus, o de verão para climas acima de 8º, os de invernos para menos de 8º (gelo e neve) ou os de 4 estações. Sendo que em Portugal normalmente são utilizados maioritariamente os de verão devido ao nosso clima ameno.

Verificar visualmente o pneu -- Sempre que verificar a pressão dos pneus aproveite para verificar todo o pneu e o piso útil ainda disponível, procure a sigla TWI no flanco do pneu e na mesma direção procure no piso um "altos" essa é a profundidade mínima legal que o pneu pode ter. pode também utilizar uma moeda de 1€. Se conseguir ver as estrelas presentes na extremidade da moeda, deve trocar o pneu.

Premuta das Rodas -- O desgaste dos pneus não é uniforme, existem vários fatores que interferem, o peso, a força de travagem, a força direcional e a força de tração, por norma são muito diferentes entre eixos. Geralmente, o desgaste é superior no eixo dianteiro devido à direção, tração e poder de travagem ser superior neste eixo.
Assim recomendamos passar os pneus de trás para a frente entre os 10mil e os 15mil km, assim garante que os pneu duram mais tempo e mais km.

Evitar sobrecarga de peso -- Sempre que possível verifique o que tem no carro e se realmente tem de lá estar. Mais peso, maior inercia para colocar o veiculo em marcha (mais consumo de combustível) e maior resistência na travagem (maior desgaste dos travões), peso excessivo também pode interferir diretamente no pneu, aumentando a resistência ao rolamento, a temperatura e a sua segurança. Na compra de pneus confirme sempre o índice de carga necessário para o seu veiculo.

Condução defensiva -- Conduzir de maneira a clama e atenta, de maneira a prevenir e evitar acidentes, com especial atenção as condições de circulação, do veículo, meteorológicas e comportamentos de outros condutores ou peões. Acelerações bruscas, mudanças rápidas de velocidade e dificuldade em manter a distância de travagem, esta ultima uma das mais importantes. Garantindo uma correta distância de segurança irá permitir mais facilmente agir, evitar problemas e viajar com segurança.

Pneumáticos Yokohama

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A Yokohama Rubber Company está incluída no top 10 dos maiores fabricantes de pneus do mundo. Fundada no início do século XX no Japão, a empresa consegue entrar rapidamente no mercado americano e europeu e impor-se graças a uma filosofia inventiva e uma vontade quase "agressiva" em expandir. Nos Estados Unidos, os japoneses são os primeiros a introduzir o conceito de pisos de pneus assimétricos. Atualmente, a sua reputação precede-os: Os japoneses são famosos por querer dar aos pneus vendidos ao público em geral todas as características dos pneus de alto desempenho utilizados nas competições oficiais.

O pneu que sai das fábricas da Yokohama, para além da sua fiabilidade, design moderno e segurança, é igualmente reconhecido pela sua aderência nas curvas e em situações de aquaplanagem. Todas estas particularidades, entre outras, valeram aos pneus Yokohama um bem merecido título de "pneu oficial" no FIA World Touring Car Cup (WTCR) - desde 2018, FIA Formula 2 Championship – desde 2012 e Japanese Formula 3 – desde 2011