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O Nosso Catálogo de Lâmpadas
Lâmpada M-Tech H1
Lâmpada de filamento único, comum em máximos e nevoeiro.
3.90€
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Lâmpada M-Tech H3
Pequena e potente, frequentemente usada em faróis de nevoeiro.
3.50€
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Lâmpada M-Tech H4
Lâmpada de duplo filamento para médios e máximos numa só.
4.99€
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Lâmpada M-Tech H7
A lâmpada mais comum para faróis de médios em carros modernos.
4.99€
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Lampada M-Tech H8 12V 35W
Baixa potência, ideal para faróis de nevoeiro e luz de curva.
6.80€
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Lampada M-Tech H9 12V 65W
Versão de alta performance, geralmente para faróis de máximos.
6.80€
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Lampada M-Tech H10 12V 42W
Muito utilizada em faróis de nevoeiro de carros americanos.
6.80€
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Lâmpada M-Tech H11 12V 55W
Muito versátil, usada em faróis de médios e de nevoeiro.
6.90€
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Lâmpada M-Tech H12 12V 53W
Aplicação menos comum em faróis de veículos específicos.
5.80€
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Lâmpada M-Tech H13
Lâmpada de duplo filamento para médios/máximos, comum em carros americanos.
8.70€
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Lâmpada M-Tech H16 12V 19W
Lâmpada de baixa potência para faróis de nevoeiro mais recentes.
10.30€
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Lâmpada M-Tech HB3 (9005)
Alto desempenho, normalmente utilizada em faróis de máximos.
6.50€
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Lâmpada M-Tech HB5 (9007)
Duplo filamento para médios e máximos, comum em carros americanos.
6.90€
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Lâmpada M-Tech HIR1 (9011)
Upgrade de halogéneo para máximos, com mais lúmens que a HB3.
7.90€
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Lâmpada M-Tech HIR2 (9012)
Tecnologia avançada para faróis de projetor de filamento único.
9.50€
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Lâmpada M-Tech HS1 12V 35/35W
Equivalente à H4 mas de menor potência, para motas e scooters.
10.2€
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Lâmpada M-Tech H27W/1 (880)
Lâmpada de encaixe reto, normalmente para faróis de nevoeiro.
5.9€
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Lâmpada M-Tech H27W/2 (881)
Similar à 880 mas com o encaixe em "L", para faróis de nevoeiro.
5.9€
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Lâmpada M-Tech R2 12V 45/40W
Lâmpada de "balão", comum em faróis de carros clássicos.
4.40€
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Lampada M-Tech T10 W5W 12V 5W
Ideal para luzes de presença, interior e matrícula.
0.50€
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Lâmpada M-Tech Xénon D1S Basic 5000K
Para faróis de projeção (com olho de boi).
31.9€
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Lâmpada M-Tech Xénon D2R Basic 6000K
Para faróis de reflexão (sem olho de boi).
20.9€
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Não encontrou a lâmpada que procura?
Temos acesso a centenas de referências de lâmpadas, incluindo modelos para carros clássicos, americanos ou de performance. Se precisa de um modelo que não está listado, nós podemos ajudar.
Perguntas Frequentes sobre Iluminação Automóvel
A forma mais segura de saber o modelo correto da lâmpada é através de um destes métodos:
- Consultar o manual do veículo: O manual do proprietário tem uma secção dedicada à manutenção que lista todos os tipos de lâmpadas utilizadas. [8, 14]
- Verificar a lâmpada antiga: A referência da lâmpada (ex: H7, H4, W5W) está geralmente inscrita na sua base metálica ou de plástico. [14]
- Utilizar pesquisadores online: Vários websites de fabricantes oferecem ferramentas onde pode inserir a marca, modelo e ano do seu carro para descobrir as lâmpadas compatíveis.
- Falar connosco: Se tiver dúvidas, entre em contacto! Teremos todo o gosto em ajudar a encontrar a lâmpada correta.
A principal diferença está no número de filamentos e na sua função:
- Lâmpada H4: Possui dois filamentos na mesma lâmpada. Um serve para os médios e o outro para os máximos. [3, 6]
- Lâmpada H7: Possui apenas um filamento. [1] Veículos com H7 têm uma lâmpada para os médios e outra, separada, para os máximos. [1, 7]
A legislação portuguesa considera a troca de lâmpadas de halogéneo por LED ou Xénon uma alteração às características do veículo. [28]
- Legalidade: Para ser legal, a alteração teria de ser averbada no Documento Único Automóvel através de uma homologação individual, um processo caro e complexo.
- Inspeção Periódica Obrigatória (IPO): A instalação de kits LED ou Xénon em óticas desenhadas para halogéneo é motivo de anotação do tipo 2 (chumbo). [29, 30]
Os Kelvins (K) medem a temperatura da cor da luz, não a sua intensidade.
- Até 3500K: Luz amarelada, semelhante ao halogéneo tradicional. Excelente para condições de chuva ou nevoeiro, pois causa menos reflexo.
- 4000K a 6500K: Luz branca (fria ou pura). É a mais popular, pois simula a luz do dia, melhora a perceção de contraste e dá um aspeto mais moderno ao carro.
- Acima de 7000K: Luz com tons azulados. Embora esteticamente apelativa para alguns, pode ser menos eficaz a iluminar a estrada e cansar a vista.
Canbus é o sistema eletrónico que os carros modernos usam para monitorizar os componentes. Ele deteta uma lâmpada queimada medindo o seu consumo. [21]
- O Problema: Lâmpadas LED consomem muito menos energia. O sistema Canbus interpreta este baixo consumo como uma falha e exibe um aviso de erro no painel. [4, 11]
- A Solução: Lâmpadas LED com "Canbus Ready" ou "Error Free" têm resistências integradas para simular o consumo de uma lâmpada normal, evitando os avisos de erro. [11]
Não. Nunca deve tocar no vidro de uma lâmpada de halogéneo com os dedos. A gordura natural da pele cria um "ponto quente" no vidro de quartzo. Quando a lâmpada aquece, essa área pode aquecer de forma desigual, causando uma bolha ou mesmo a explosão do bulbo, o que reduz drasticamente a sua vida útil. Utilize sempre luvas ou um pano limpo para manusear a lâmpada.
Recomenda-se vivamente a troca de lâmpadas aos pares pelo seguinte:
- Vida útil semelhante: As lâmpadas são fabricadas para ter uma durabilidade parecida. Se uma fundiu, é muito provável que a outra esteja perto do fim da sua vida útil.
- Performance de Iluminação: Com o tempo, as lâmpadas perdem intensidade e a cor da luz pode alterar-se. Trocar apenas uma resultará numa iluminação desigual na estrada (uma luz mais forte/branca que a outra), o que pode ser perigoso e esteticamente desagradável.
Pode não resolver completamente. Se a parte exterior do farol (o policarbonato) está baça, queimada pelo sol ou amarelada, a luz da lâmpada nova será obstruída, resultando numa iluminação fraca. Neste caso, além de trocar as lâmpadas, deve considerar um polimento de faróis para restaurar a transparência e garantir a máxima segurança e performance da iluminação.
Os lúmens (lm) medem a quantidade total de luz visível emitida por uma lâmpada. Simplificando, é a medida do "brilho" ou da intensidade da luz. Quanto maior o número de lúmens, mais potente e brilhante será a iluminação da lâmpada. É um fator mais importante que os Watts para determinar a performance de iluminação, especialmente em LEDs.
A diferença é enorme. Enquanto uma lâmpada de halogéneo standard tem uma vida útil média de 500 a 1.000 horas, uma lâmpada LED de boa qualidade pode durar entre 15.000 a 30.000 horas. [2, 13, 16] Isto significa que um conjunto de lâmpadas LED pode durar mais do que o próprio carro.
São lâmpadas auxiliares muito comuns:
- W5W (também conhecida como T10): É uma pequena lâmpada sem casquilho metálico, usada para luzes de presença (mínimos), iluminação de matrícula, luzes interiores e de portas.
- P21W (também conhecida como BA15S): É uma lâmpada maior com casquilho metálico, usada para funções que exigem mais intensidade, como luz de marcha-atrás, luz de stop, piscas e luz de nevoeiro traseira.
Sim, é sempre uma boa prática. Mesmo que a lâmpada seja do modelo correto, pequenas variações no posicionamento do filamento podem alterar a direção do feixe de luz. Uma verificação e, se necessário, uma focagem de faróis profissional garante que a luz ilumina a estrada corretamente, sem encandear os outros condutores, maximizando a sua segurança.
Este fenómeno, conhecido como "hiperflash", acontece pela mesma razão do erro Canbus: o baixo consumo do LED. O relé dos piscas do carro está desenhado para a resistência de uma lâmpada de halogéneo. Quando deteta a baixa resistência do LED, "pensa" que a lâmpada está fundida e pisca mais rápido como um aviso. Para corrigir, é necessário instalar uma lâmpada LED Canbus para piscas ou uma resistência externa.
DRL significa Luzes de Circulação Diurna. São luzes na parte da frente do veículo que se ligam automaticamente quando o motor arranca. O seu objetivo não é iluminar a estrada, mas sim tornar o veículo mais visível para outros condutores e peões durante o dia, aumentando a segurança. Podem ser de halogéneo (como a H15, que tem dupla função) ou, mais comummente, de LED.
Sim. Vários fabricantes oferecem linhas de lâmpadas de halogéneo de performance que produzem uma luz mais branca e brilhante do que as lâmpadas standard. Elas possuem um revestimento especial no vidro que filtra os tons amarelos, resultando numa temperatura de cor mais elevada (até 5000K). São uma excelente opção 100% legal para quem procura um visual mais moderno e melhor visibilidade sem alterar a tecnologia original do veículo.
