Substituição Profissional de Líquido de Travões

O líquido de travões é higroscópico por natureza, o que significa que atrai e absorve água da atmosfera. Esta propriedade é intencional para evitar que a água se acumule em bolsas no sistema, o que causaria corrosão localizada e falhas na travagem. Contudo, com o tempo, o excesso de água reduz a eficácia do líquido.

O principal perigo é o "vapor lock" - quando o líquido aquece além do seu ponto de ebulição, formam-se bolhas de vapor. Como o vapor é compressível (ao contrário do líquido), isso resulta em perda de pressão no sistema, levando a falha total ou parcial dos travões. Além disso, a água no sistema causa corrosão que pode danificar componentes caros.

Não recomendado. Embora líquidos DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 sejam compatíveis em emergências, eles têm diferentes pontos de ebulição e viscosidades. Misturar pode reduzir o desempenho. O DOT 5 (silicone) nunca deve ser misturado com outros tipos. Idealmente, use sempre o líquido especificado pelo fabricante do veículo e faça substituição completa quando necessário.

Sangrar remove ar e vapor do sistema hidráulico. Bolhas de ar são compressíveis, o que prejudica a transmissão imediata da força de travagem. O procedimento garante que apenas líquido incompressível preencha todo o sistema, proporcionando resposta imediata do pedal e travagem eficiente.

O serviço completo geralmente demora entre 45 a 60 minutos. Veículos com sistemas complexos (ABS, ESP) podem levar até 90 minutos. Terá sempre de ser agendado.