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Reparação de Furos em Pneus

Serviço profissional com garantia, utilizando a técnica de remendo interno para máxima segurança.

Reparar Agora Perguntas Frequentes

Porque reparar conosco?

Garantia

Reparação com garantia contra fugas.

Técnica Profissional

Remendo interno, com analise do pneu, único método recomendado pelos fabricantes.

Serviço Rápido

Reparação concluída em apenas 15-30 minutos na maioria dos casos.(recomendamos marcação)

O Nosso Processo Detalhado de Reparação

Transparência e rigor em cada etapa para garantir a sua máxima segurança.

1
Diagnóstico Inicial

A roda é removida do veículo. Localizamos o furo e inspecionamos a parte exterior do pneu em busca de outros danos visíveis.

Técnico a inspecionar um pneu furado
2
Inspeção Interna do Pneu

Verificamos todo o interior do pneu e confirmamos a prefuração.

Remoção da roda do carro com chave de cruz
3
Limpeza da Área

Com produtos específico, limpamos a zona de contaminantes

Máquina a descolar o pneu da jante
4
Preparação da Área

Grosamos a zona para a preparação do remendo.

Pneu a ser removido da jante na máquina
5
Aplicação da Cola

Utilizamos a cola azul da Tech para grantir a melhor união.

Análise do interior do pneu com luz
6
Aplicação do Remendo

Selecionamos e aplicamos um remendo especifico, que sela o furo de dentro para fora.

Técnico a raspar a área interna do furo
7
Grantir que Fica Colado

Aplicamos um roleto para grantir que todo o remendo fica colado e que não existem bolhas de ar no interior.

Aplicação do remendo vulcanizante no interior do pneu
8
Aplicação de Selante

Aplicamos selante em toda a area reparada para garantir que o pneu continua com a caracteristica tubless.

Pneu a ser cheio com ar após a montagem
9
Verificação Final e Montagem

O pneu reparado é montado na jante e cheio com a pressão de ar correta indicada pelo fabricante é equilibrada para eliminar vibrações.

Roda a ser calibrada em máquina de equilibragem

Diagnóstico Rápido Online

Clique na zona do pneu onde se encontra o furo.

Zonas de reparação de pneu: Verde (reparável), Amarelo (análise necessária), Vermelho (não reparável)

Reparação Profissional vs. Alternativas

Característica Nosso Remendo Interno "Taco" / "Macarrão" (Plug) Spray Selante de Emergência
Segurança
Máxima
Temporária
Mínima / Emergência
Duração Permanente Temporária Temporária (poucos Kms)
Inspeção Interna Sim, obrigatória Não Não
Recomendado pelos Fabricantes

Perguntas Frequentes sobre Reparação de furos em pneus

Uma reparação profissional bem executada com remendo interno pode durar toda a vida útil restante do pneu. Nossa garantia cobre 12 meses contra qualquer defeito na reparação.

Sim, na maioria dos casos. Furos causados por pregos ou parafusos (até 6mm de diâmetro) na banda de rodagem são perfeitamente reparáveis com a técnica de remendo interno.

O preço varia conforme o tamanho do pneu e tipo de reparação:
  • Pneus de carro até 16": €9.9euros
Inclui desmontagem, reparação e montagem.

Remendo interno é a técnica profissional que aplicamos: o pneu é desmontado e um remendo de borracha vulcanizada é colado por dentro. taco é um reparo temporário feito por fora sem desmontar o pneu, não recomendado para uso prolongado.

Não recomendamos. Furos nos flancos (laterais do pneu) comprometem a estrutura e segurança. Nesses casos, a substituição do pneu é obrigatória.

Em média 25-40 minutos por pneu. Tempo pode variar conforme complexidade do dano.

Recomendamos sempre, pois o equilibragem garante conforto na condução e evita desgaste irregular. Incluímos no pacote completo de reparação.

Sim, seguindo normas específicas. Consulte-nos com a marca e modelo do pneu para avaliação.

Tecnicamente, até 3 reparos por pneu são aceitáveis, desde que:
  • Cada reparo esteja a pelo menos 15cm de distância dos outros
  • Todos na banda de rodagem central
  • O pneu mantenha condições mínimas de segurança

Utilizamos apenas produtos profissionais específicos para reparação de pneus:
  • Cimento vulcanizante de alta qualidade
  • Remendos de borracha butílica
  • Produtos não tóxicos e ecologicamente corretos

Sim, desde que:
  • A reparação tenha sido feita corretamente
  • O pneu esteja em boas condições gerais
  • Respeite os limites de velocidade do pneu
As nossa reparações mantêm a classificação de velocidade original do pneu.

Traga-nos o pneu para avaliação gratuita. Verificamos:
  • Localização e tamanho do furo
  • Estado geral do pneu
  • Danos internos
  • Profundidade do sulco

Depende do fabricante. A maioria mantém a garantia se:
  • A reparação seguir normas ETRTO
  • For feita por profissional qualificado
  • Usar materiais apropriados
Nossos reparos seguem todas as normas técnicas.

Sim, mas com restrições. não reparamos pneus de moto.

Quando o furo:
  • Está no flanco ou ombro do pneu
  • Tem mais de 6mm de diâmetro
  • Danificou a estrutura interna (cinturas de aço)
  • O pneu já está muito desgastado
  • Apresenta cortes ou deformações

Sim, tanto a câmara quanto o pneu podem ser reparados. Avaliamos qual solução é mais adequada em cada caso, por norma recomendamos a substituição da camera de ar por uma nova

Não recomendamos. Selantes são soluções de emergencia que:
  • Danificam o sensor TPMS (se existir)
  • Não limpam nem preparam o furo adequadamente
  • Podem causar descompensação
  • São temporários (duram poucos dias/ semanas)

Recomendações pós-reparo:
  • Verificar pressão regularmente
  • Evitar sobrecarga
  • Rodar normalmente - não há período de "assentamento"
  • Monitorar possíveis perdas de pressão
  • Fazer o permutação de pneus conforme recomendado

Não realizamos reparos em pneus de bicicleta. Recomendamos substituição da câmara de ar ou do pneu, conforme o caso.

Atendemos por ordem de chegada, mas recomendamos agendamento para evitar espera. Tentamos sempre reparar os furos no momento.