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MG4 · ZS EV · MG5 · Marvel R · MGS5 EV

Pneus para MG elétrico: a escolha certa para o seu MG

A MG tornou-se uma das marcas elétricas mais vendidas em Portugal pela relação preço-autonomia — e isso significa muitos MG a fazer quilómetros a sério, incluindo em TVDE. Um elétrico continua a exigir mais do pneu do que o mesmo carro a combustão: mais peso na bateria, mais binário desde parado, menos ruído de motor a disfarçar o que se ouve da estrada.

5 modelos MG4, ZS EV, MG5, Marvel R e MGS5 EV com medidas confirmadas
Classe A/B gamas de baixa resistência ao rolamento para preservar autonomia
Beato, Lisboa montagem, equilibragem e pressões no mesmo sítio

Porque é que um elétrico não leva um pneu qualquer

A intensidade muda entre o MG4 e o Marvel R — quanto maior e mais pesado o carro, mais se sente — mas as três exigências são as mesmas em toda a gama.

Peso extra da bateria

A bateria acrescenta várias centenas de quilos, sempre presentes, com ou sem passageiros. Daí a maioria das medidas de origem vir em versão reforçada (XL).

Resistência ao rolamento

É o que o pneu "rouba" ao carro só por rodar — sai diretamente da autonomia. Num MG4 ou MG5 usados em trajetos longos ou em TVDE, a diferença entre um pneu eficiente e um desportivo na mesma medida pode valer dezenas de quilómetros por carga.

Ruído dentro do habitáculo

Sem motor a mascarar o som, o ruído de rolamento passa a ser o que mais se ouve a partir dos 40 km/h. É aqui que a classificação de ruído da etiqueta europeia deixa de ser um detalhe, sobretudo para quem passa muitas horas por dia dentro do carro.

Escolha por objetivo

Que gama Continental escolher, consoante o objetivo

Não há um "melhor pneu para elétrico" — há o pneu certo para o que lhe interessa mais. Somos revendedor Continental e ContiService, e trabalhamos com estas gamas todos os dias.

Autonomia

EcoContact 7

Desenhado à volta da baixa resistência ao rolamento — a gama a considerar se o critério número um for esticar os quilómetros por carga. Faz particular sentido num MG4 ou ZS EV de uso diário.

Ver medidas disponíveis
Durabilidade

UltraContact

Pensado para durar quilómetros em condução normal. É a escolha que mais nos pedem para MG usados em TVDE ou com muitos quilómetros por ano — quer prolongar a vida do pneu sem pagar o preço de uma gama premium.

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Conforto e silêncio

PremiumContact 7

A gama de touring da Continental. Prioriza conforto de rolamento e comportamento previsível em molhado — boa opção para quem usa o MG5 ou o Marvel R em viagens mais longas.

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Trabalhamos também Michelin, Pirelli, Bridgestone, Goodyear e Hankook em todas estas medidas. Compare preço e etiqueta energética no comparador.

Pressão certa: a forma mais barata de ganhar autonomia

A pressão baixa sozinha, sem furo nenhum. Por cada 10 °C de descida da temperatura ambiente, um pneu perde cerca de 0,1 bar (perto de 1 PSI por cada 6 °C). Num MG usado todos os dias — sobretudo em TVDE, com ciclos de arranque a frio repetidos — isso nota-se ainda mais depressa.

  • Verifique uma vez por mês e sempre com os pneus frios
  • Use o valor da etiqueta do pilar da porta do condutor — não o do pneu
  • Confirme sempre depois de uma descida brusca de temperatura
  • Não confie apenas na luz do TPMS: ela só acende bem abaixo do ideal

TPMS no MG: sistema "self-learning"

A generalidade dos MG usa sensores TPMS diretos a 433 MHz, com um comportamento pouco comum noutras marcas: o sistema é self-learning — depois de confirmar as pressões e pedir o reset pelo ecrã, aprende sozinho os novos valores ao longo de alguns minutos de condução.

Serviço complementar

Jante empenada depois de um buraco? Também acontece nos MG.

O peso extra da bateria transmite-se à jante em cada lomba ou buraco mal evitado. O sintoma habitual é vibração no volante a velocidade constante ou uma roda que perde pressão devagar sem ter furo — mais comum ainda em quem faz muitos quilómetros por dia, como acontece em muitos MG usados em TVDE.

Fazemos desempeno, solda TIG, acabamento CNC e pintura — na maioria dos casos sai substancialmente mais barato do que uma jante nova de origem.

Medidas de origem por modelo MG elétrico

Escolha o seu modelo, depois a medida que está montada no carro. Mostramos-lhe o que temos em stock nessa medida.

Medidas de origem — MG4

Escolha a medida para abrir a loja já filtrada: vê todas as marcas disponíveis nessa medida, com preço, etiqueta energética e filtros por estação, run-flat e escalão de preço.

Medidas do MG4, do ZS EV e do Marvel R retiradas da nossa base de dados técnica de pressões. As do MG5 e do MGS5 EV foram confirmadas junto de fontes técnicas externas (Wheel-Size.com), por serem modelos ainda não cobertos nessa base. Confirme sempre a medida na etiqueta do pilar da porta do condutor antes de encomendar. Na dúvida, envie-nos uma foto da etiqueta ou use o assistente de medidas.

Perguntas frequentes sobre pneus de MG elétrico

O MG4 usa 205/60 R16 na versão de acesso e 215/50 R17 nas versões com jante maior, mesma medida nos 4 pneus em ambos os casos. Confirme sempre na etiqueta do pilar da porta antes de encomendar.

O ZS EV tem três opções de jante: 205/60 R16 na versão de acesso, e 215/55 R17 ou 215/50 R17 nas versões com jante maior (dependendo do ano e da versão), mesma medida nos 4 pneus em todos os casos.

O MG5, a única carrinha (station wagon) 100% elétrica à venda em Portugal, usa 205/60 R16 na versão de acesso e 205/55 R17 na versão com jante maior, mesma medida nos 4 pneus em ambos os casos.

O Marvel R é staggered na jante de 18 polegadas — 215/55 R18 à frente e 235/50 R18 atrás — e usa 235/45 R19 (mesma medida nos 4 pneus) na jante de 19. Confirme sempre qual jante tem o seu carro antes de encomendar.

O MGS5 EV, o SUV mais recente da gama elétrica MG, usa 215/60 R17 na versão de acesso e 225/55 R18 nas versões com jante maior, mesma medida nos 4 pneus em ambos os casos.

Sim. Na Pneu Beato, na Alameda do Beato, fazemos montagem, equilibragem e verificação de pressões em MG4, MG ZS EV, MG5 Electric, Marvel R e MGS5 EV, entre outros modelos elétricos e híbridos.