Índice de carga e de velocidade dos pneus: tabelas completas

Calculadora

O que são os dois índices

Na lateral de qualquer pneu, a seguir à medida, há um número e uma letra. Em 205/55 R16 91V, o 91 é o índice de carga e o V é o índice de velocidade. Juntos formam a chamada descrição de serviço do pneu. Se quiser saber o que querem dizer os restantes números, explicamos campo a campo em como ler a medida do pneu.

• Índice de carga: um código, não um peso. O 91 corresponde a 615 kg, que é a carga máxima que cada pneu suporta, à pressão para que foi desenhado. Multiplique por quatro para ter a capacidade do carro: 2 460 kg.
• Índice de velocidade: a velocidade máxima a que o pneu pode andar de forma continuada com essa carga. O V vai até 240 km/h. Não quer dizer que o carro ande a isso; quer dizer que o pneu tem margem para a velocidade máxima do carro.

Os dois valores vêm do fabricante do carro, que os escolhe a pensar no peso máximo, na distribuição pelos eixos e na velocidade máxima do modelo. Por isso, carros iguais com motores diferentes podem pedir índices diferentes na mesma medida.

Tabela do índice de carga (50 a 130)

Carga máxima por pneu, em quilos. A zona sombreada, de 84 a 104, é onde estão quase todos os ligeiros e SUV. Os índices acima de 110 aparecem sobretudo em pneus de carrinha e de 4x4 pesados.

Tabela do índice de velocidade

Repare que o H está fora da ordem alfabética: fica entre o U e o V, com 210 km/h. As letras de A a K (40 a 110 km/h) existem, mas só se veem em pneus agrícolas, industriais ou de reboque.

Em medidas como 225/40 ZR18 92Y, o ZR indica um pneu para mais de 240 km/h; o limite é dado pela letra que vem a seguir. Com a letra entre parênteses, como (Y), o pneu passa dos 300 km/h e o máximo exato é o que o fabricante declara.

XL, HL e pneus C de carrinha

A mesma medida pode existir com mais de um índice de carga:

• XL (Extra Load, também RF ou Reinforced): a versão reforçada. Um 205/55 R16 normal é 91; em XL passa a 94, ou seja, de 615 para 670 kg. Atenção: só dá essa carga com mais pressão. Veja o valor certo na tabela de pressões por marca e modelo.
• HL (High Load): um degrau acima do XL, criado sobretudo para os carros elétricos, que pesam mais com a bateria. Veja os pneus para carros elétricos.
• C (Commercial): pneus de carrinha com dois índices, como 195/70 R15C 104/102R. O primeiro (104 = 900 kg) vale com rodado simples; o segundo (102 = 850 kg) vale com rodado duplo, com dois pneus de cada lado do eixo traseiro. Mais em pneus para comerciais.

Posso montar um pneu com índice diferente?

Subir não tem inconvenientes técnicos: um pneu 94W num carro que pede 91V só tem margem a mais. Às vezes é até a única opção disponível numa marca ou num modelo de pneu, e nesse caso não há problema nenhum em montá-lo.

A tentação contrária é descer para poupar: um pneu H em vez de V pode ser mais barato, mas fica fora da homologação. Na nossa loja, cada pneu mostra os dois índices, e na oficina confirmamos sempre que o que vai montar serve o seu carro.

Perguntas frequentes

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