Alinhamento de Direção
Montagem de Pneus
Equilíbrio de Rodas
Permutação dos Pneus
Reparação de Furos
Enchimento Nitrogénio
Para Carros
Para SUV/4x4
Para Comerciais
Para Elétricos
Desportiva / Performance
Todo-o-Terreno / Off-road 
Longas Distâncias 
Pneu Continental
Pneu Bridgestone
Pneu Goodyear
Pneu Michelin
Pneu Pirelli
Pneu Hankook
Pneu Nexen
+ Todas as Marcas
Jantes Liga-Leve
Jantes de Ferro
Reparação de Jantes
Remoção Perno Segurança
Pernos de Segurança
Sensores de Pressão
Kit Roda Suplente
Kit Compressor
Substituição Travões
Substituição Fluido
Substituição Bateria
Substituição de Lâmpadas
Focagem de Faróis
Diagnóstico Travagem
Diagnóstico Iluminação
Leitura Centralina
Suspensão
Casquilhos Poliuretano
Filtros
Tapetes Borracha
EscovasPASTILHAS DE TRAVÃO EBC
Performance superior, durabilidade excepcional e máxima segurança
Pastilhas de travão Ultimax2.
Projetada para uso geral de reposição em carros, vans e SUV (4x4).
As pastilhas de travão de EBC Ultimax são fabricadas com material de alto atrito e de elevada qualidade que cumpre os regulamentos sobre segurança dos travões ECE R90, é uma pastilha totalmente NÃO METÁLICA contendo Zero fibras de aço, tornando-a uma pastilha mais limpa muito menos agressiva para os discos, por isso, são equivalentes as pastilhas de equipamento original, embora sejam muito mais baratas. O coeficiente de atrito nominal é de 0,46, apresentando danos mínimos no disco e produção de pó idêntica à das peças originais, com o composto Brake-in o sistema de travagem demora menos tempo a acamar.
- Um equivalente direto às pastilhas de travão originais
- Adequado para uso geral em estradas públicas em climas quentes e frios
- Formulação de pastilha mais silenciosa para travagens silenciosas
- Sensação de travagem progressiva com excelente atrito a frio
- Revestimento Brake-In™ para aceleração do acamar da pastilha ao disco
- R90 aprovado, portanto, legal para uso em estradas públicas nos mercados europeus
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
- Não é adequado para uso em pista
Pastilhas de travão Greenstuff
Alta fricção projetada para carros desportivos até 200bhp.
Concebida para uma condução urbana de qualidade, proporcionando um melhor efeito de travagem até um máximo de 600°C. A pastilha EBC Greenstuff apresenta um elevado efeito inicial de travagem, dando segurança ao condutor desde a primeira travagem. A versão Greenstuff cria menos pó e este é mais facilmente eliminado que na maioria dos casos. O coeficiente de atrito nominal é de 0,55, testes realizados concluíram que a versão Greenstuff trava melhor do que as pastilhas OME e necessita de menos 15% de estrada para parar o carro. Todas as pastilhas da gama GreenStuff são chanfradas na aresta para reduzir o ruído na travagem a baixa velocidade e estão equipadas com o revestimento EBC Brake-In para um assentamento rápido das pastilhas.
- Um material que produz poeira média a baixa que oferece uma melhoria nominal de 10-15% na travagem
- Resistência aprimorada ao desbotamento pelo calor em velocidades mais altas
- Serve tanto para modelos europeus quanto asiáticos modernos
- Aprovado pela ECE R90 para todos os carros que exigem o cumprimento da legislação europeia
- Apresenta revestimento de superfície vermelho “brake in” para travagen segura instantânea após a instalação
- Placas com tecnologia de gancho Nucap NRS para garantir uma colagem 100% segura do material de travagem ao suporte de aço
Pastilhas de travão Redstuff.
Alta fricção ceramica projetada para carros desportivos até 200bhp.
EBC Red Stuff tem composto baseado na fibra Kevlar® melhorada com partículas de cerâmica. Dura mais, trava melhor e é mais silenciosa. Tratando-se de uma pastilha de desgaste lento, os tempo para acamar podem durar até 2500 km, pelo que é preciso que os condutores sejam pacientes e esperem que a pastilha assuma a forma do disco do travão. Emite muito menos pó que as pastilhas semimetálicas e testes realizados concluíram que a versão Redstuff trava melhor do que as pastilhas OME e necessita de menos 30% de estrada para parar o carro. O coeficiente de atrito nominal é de 0,5, com uma redução do pó de aproximadamente 50% em comparação com outras pastilhas. Todas as pastilhas da gama RedStuff são chanfradas na aresta para reduzir o ruído na travagem a baixa velocidade e estão equipadas com o revestimento EBC Brake-In para um assentamento rápido das pastilhas.
- Pastilhas de travagem de cerâmica Redstuff, pastilhas para carros de passeio/sedans, NÃO são adequadas para caminhões ou SUVs
- Pastilha de rua EBC com menor índice de poeira e 15% de melhoria nas travagens
- Capaz de uso repetido de travagem pesada sem “queda” do eficiencia
- Características de danos mínimos ao disco
- Aprovação tipo ECE R 90 para a maioria dos carros
- Apresenta revestimento de superfície vermelho “brake in” para trevagem segura instantânea após a instalação
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas de travão Yellowstuff
Fórmula de alta fricção melhora o efeito de travagem em 15%
A Yellowstuff tem um composto baseado na fibra de aramida com um elevado efeito de travagem a frio e é possivelmente um dos primeiros compostos a ser utilizado na CONDUÇÃO EM ESTRADA E EM PISTA. Estas pastilhas não requerem aquecimento, mas ficam ainda mais fortes sob o calor de uma condução desportiva. Não se trata de uma pastilha de pó reduzido e, se o que pretende é uma pastilha de utilização em estrada de elevada qualidade e de pó reduzido, deve pensar na EBC Redstuff. O composto Yellowstuff foi atualizado durante 2021 para remover o cobre da mistura e cumprir as legislações ambientais, como a nova mistura dura mais, não é sugerido como um material de pista, pelo menos no inicio de utilização, devido ao acamamento mais longo necessário no processo. Aconselhamos 500 a 700 Km de uso urbano antes de utilização mais agressiva, mas para os condutores que desejam chegar à pista com pastilhas novas e aproveitar o dia, a nossa sugestão atual é usar a formulação Bluestuff para dia de pista no dois eixos. Além do Bluestuff, exite a nova linha RP e a fantástica série SR - ambas pastilhas de 100% pista
- A pastilha de travão de alta fricção mais vendida para melhor travagem - fabricada no Reino Unido
- Adequado para Carros, 4x4 e SUVs velozes, sempre que for necessário um aumento considerável na potência do travagem.
- Travagem suave e super silenciosa em todas as condições, pastilhas ranhurada e chanfrada
- Excelente mordida a frio, aliada à resistência à fadiga em alta temperatura
- Travagem progressiva com uma sensação de pedal incomparável
- Distâncias de travagem drasticamente reduzidas em comparação com pastilhas originais
- Revestimento Brake-In™ para aceleração do acamar da pastilha
- R90 aprovado, portanto, legal para uso em estradas públicas nos mercados europeus
- Tambem para uso em pista, deverá primeiro circular entre 500 a 1000km em circuito urbano
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas de travão BlueStuff.
Alta fricção ceramica projetada para carros desportivos até 200bhp.
A Bluestuff é a linha de entrada para trackday com a vantagem de poder ser utilizada nas estradas, na verdade, é aprovado pela R90 para condução em estradas publicas. Existem dois compostos dentro da faixa Bluestuff Bluestuff NDX com maior atrito de 0,52 Mu e o novo Bluestuff B com um menor 0,42 Mu para carros mais leves ou para o eixo traseiro. O composto Bluestuff passou por extensos testes em estradas e ganhou a aprovação R90 em alguns equipamentos da UE, tornando-a única por ser a primeira com composto verdadeiramente focado para pistas que também é perfeitamente legal para uso em vias públicas na Europa. Para clientes com experiência no amplamente aclamado material Yellowstuff da EBC, Bluestuff possui um perfil de fricção semelhante, mas com um coeficiente de fricção útil mais alto em toda a faixa de trabalho agora com maior aplitude, parecendo muito com o que as Yellowstuff sentiria após um duplo shot de café expresso :P . Composto Bluestuff tem o benefício adicional de acamar ao disco muito mais rápidamente do que a gama YellowStuff.
O material da pastilha NDX é fixado às placas de suporte de aço usando o sistema patenteado de ganchos NUCAP NRS, que aumenta a resistência e aderência à placa até cinco vezes mais que que uma pastilha standard e evita a separação da pastilha da placa. As pastilhas são então cozidas e retificadas com ranhuras em V de alto volume para reter a maior quantidade de detritos provenientes do uso da pista.
- Capaz de uso repetido de travagem pesada sem “queda” do eficiencia
- Aprovação tipo ECE R 90 para a maioria dos carros
- Apresenta revestimento de superfície vermelho “brake in” para travagem segura instantânea após a instalação
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas de travão RP1
Pastilhas de travagem de pista RP-1™
Projetado para veículos conduzidos com uma maior intensidade em pista, RP-1 ™ possui um nível de fricção moderadamente alto de 0,45 entre 100 - 750 ° C. A característica de resposta mais progressiva da RP-1 ™ torna-a adequada para veículos com sistemas modernos, onde um material de travagem mais macio é desejável para permitir maior "finesse" ao pisar no travão. Produzidas 100% nas instalações da EBC Brakes em Bristol, Reino Unido, a partir de uma mistura de materiais Carbon Kevlar, capaz de temperaturas e estabilidade raramente vistas em pastilhas de desempenho. RP-1 ™ também funciona soberbamente quando usado com kits de grandes dimenções, de marcas concorrentes (não EBC), onde a resposta mais progressiva da pastilha ajuda a negar a sensação de "over-servoed" frequentemente sentida após a instalação de discos de travão de diâmetro maior e pinças com grandes deslocamentos de pistão. A Retenção revolucionária do bloco de ferrodo feita com ganchos do sistema Nucap® NRS, verdadeiro desempenho de corrida para os melhores tempos em pista, vida útil mais longa sob condições de corrida, travagem estável volta após volta, placas traseiras de aço inoxidável (sem tinta)
Ao contrário da maioria das pastilhas de corrida semi-metálicas, RP-1 depende de tecnologia avançada de fricção orgânica e contém um baixo teor de fibra de aço, poupando muito os discos de travão, sem sacrificar o desgaste da pastilha
A EBC Racing gostaria de enfatizar que não se trata de um caso de o RP-1™ ser "menos bom" que o RP-X™, mas sim de um caso de "diferente" e projetado para fornecer uma característica de resposta distintamente diferente (mordida menos agressiva), que alguns pilotos podem preferir.
- Fabricado 100% na fábrica de pastilhas da EBC Brakes em Bristol, Reino Unido
- Placas de apoio de aço inoxidável (condução de calor reduzida, sem pintura)
- As placas traseiras apresentam o sistema de retenção de almofada de gancho Nucap® NRS®
- Boa vida útil da pastilha, com excelente vida útil do disco
- NÃO aprovado pela R90 para uso rodoviário em mercados europeus
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas de travão RPX
Pastilhas de travagem de pista RP-X™
Projetado para veículos conduzidos com uma maior intensidade em pista, RP-X ™ possui um alto nível de fricção de 0,55 entre 0 - 850 ° C e atinge 100% de efeito de travagem a frio. Isso torna a RP-X ™ uma excelente escolha para corridas de velocidade ou eventos de rampa, onde o desempenho total da travagem é essencial sem a necessidade de qualquer 'aquecimento', mas também torna o RP-X ™ adequada para qualquer tipo de uso em circuito onde seja necessario um inicio com uma resposta de travagem forte logo desde o inicio.
Ao contrário da maioria das pastilhas de corrida semi-metálicas, RP-1 depende de tecnologia avançada de fricção orgânica e contém um baixo teor de fibra de aço, poupando muito os discos de travão, sem sacrificar o desgaste da pastilha
A EBC Racing gostaria de enfatizar que não se trata de o RP-X™ ser "melhor" que o RP-1™, mas sim de ser "diferente" e projetado para proporcionar uma resposta distintamente distinta (mordida mais agressiva), o que pode ser preferido por alguns pilotos.
- Fabricado 100% na fábrica de pastilhas da EBC Brakes em Bristol, Reino Unido
- Placas de apoio de aço inoxidável (condução de calor reduzida, sem pintura)
- As placas traseiras apresentam o sistema de retenção de almofada de gancho Nucap® NRS®
- Excelente vida útil da pastilha, com vida moderada do disco
- NÃO aprovado pela R90 para uso rodoviário em mercados europeus
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas de travão SR11 / SR21
disponíveis em opções de alta e média fricção, foram projetadas para superar todas as pastilhas orgânicas e de carbono em termos de desempenho e durabilidade.
Enquanto a concorrência se esforça para fazer com que as pastilhas orgânicas e semimetálicas durem cada vez mais para atingir o auge da durabilidade das pastilhas de travagem, a EBC adotou uma nova abordagem com uma mistura de ligas metálicas em pó comprimidas e fundidas a quente (sinterizadas), para fornecer uma pastilha que trava melhor e dura mais do que quase tudo. A nova série SR vem em duas misturas, SR11™ a versão de atrito médio e SR21™ as opções de atrito mais alto
Com a tecnologia de filme de transferência empregada na criação deste composto, o desgaste do disco é quase totalmente eliminado. Por ser uma pastilha "dura" em termos de compressibilidade, a sensação do pedal também será melhor e mais responsiva. A vida útil é enorme e os testes mostraram uma vida útil de 3 a 5 vezes maior do que as pastilhas semimetálicas dos concorrentes.
O composto de fricção média SR11™ é indicado para a dianteira do carro, onde há alto efeito do ABS, ou para a dianteira e traseira de carros de corrida com controles de polarização.
DICA DE INSTALAÇÃO – use SR21™ na frente e SR11™ na parte traseira
- Fabricado 100% na fábrica de pastilhas da EBC Brakes em Bristol, Reino Unido
- Placas de apoio de aço inoxidável (condução de calor reduzida, sem pintura)
- As placas traseiras apresentam o sistema de retenção de almofada de gancho Nucap® NRS®
- Excelente vida útil da pastilha, com vida moderada do disco
- NÃO aprovado pela R90 para uso rodoviário em mercados europeus
- Feito com ganchos Nucap NRS nas placas traseiras para eliminar totalmente a chance de descolamento da almofada
Pastilhas EBC Extra Duty Light
Pastilhas de travagem para carrinhas comerciais, jipes e SUVs
A maneira mais econômica de melhorar os travões do seu caminhão ou SUV é trocando-os por pastilhas premium de alta fricção. É disso que se trata o ED+… mais fricção, maior capacidade térmica e maior vida útil.
Produzida 100% na fábrica da EBC Brakes no Reino Unido, com fibras de aramida e uma pequena quantidade de fibra de aço, a linha ED+ também é mais suave para os discos e a poeira é mínima.
- Produto de alta qualidade fabricado na Grã-Bretanha – o novo acabamento em tinta vermelha identifica o novo grau AF 903/09
- As placas de apoio de aço apresentam a tecnologia de gancho do sistema NUCAP NRS para 5 vezes a resistência de ligação das pastilhas convencionais
- Após a descida (até 600-800 milhas), as almofadas são silenciosas
- Novo padrão de ranhura dupla e chanfro para reduzir o ruído e melhorar a desgaseificação.
- Material de freio sem desbotamento, capaz de suportar uma ampla faixa de temperaturas operacionais
- As pastilhas devem ser acomodadas nos discos durante a condução urbana normal e, depois de 1000 a 1500 quilômetros, faça 15 aplicações de travão médias a pesadas para concluir o processo de acomodação e cura da superfície.
- Mais "aderência" de travagem do que as originais e a maioria das pastilhas de reposição, a um custo menor do que as peças originais
- Vida útil mais longa do que qualquer outra pastilha que já fabricamos e acreditamos que, vida útil mais longa do que qualquer outra coisa no mercado de reposição
- Apresenta revestimento de superfície vermelho “brake in” para travagem segura instantânea após a instalação
Por que escolher travões EBC?
Tecnologia avançada de travagem para maior segurança e desempenho
Segurança Superior
Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições
Durabilidade
Materiais de alta qualidade para maior vida útil
Performance
Resposta imediata mesmo em travagens de emergência
Eco-Friendly
Menos poeira e materiais não tóxicos para o ambiente
Como Encomendar
Adquira seus produtos EBC com facilidade
Todos os produtos incluem garantia EBC
Perguntas Frequentes
Cada linha destina-se a um tipo de condução:
- Greenstuff: uso diário, menos poeira e ruído.
- Redstuff: performance desportiva e tecnologia cerâmica.
- Bluestuff: competição e alta resistência térmica.
Não é obrigatório. Se os discos estiverem em boas condições, pode utilizá-los. Para máxima performance, recomendamos discos EBC.
- Greenstuff: 40.000 - 60.000 km.
- Redstuff: 30.000 - 50.000 km.
- Bluestuff: 15.000 - 30.000 km (uso em pista).
Sim, mas não é o ideal. Requerem aquecimento para atingir a performance ideal. Em cidade, recomendamos a gama Greenstuff.
- Efetue 5 a 10 travagens moderadas de 50 km/h para 10 km/h.
- Deixe arrefecer completamente entre cada travagem.
- Evite travagens bruscas nos primeiros 500 km.
Todos os produtos EBC incluem garantia contra defeitos de fabrico. Normalmente 3 anos, salvo indicações específicas.
Depende da gama: Greenstuff tem baixo ruído, enquanto Bluestuff e Redstuff podem gerar algum ruído em uso intenso.
Envie-nos a marca, modelo e ano do seu carro ou utilize o nosso catálogo online para encontrar a referência correta.
Normalmente entregamos em 2 a 3 dias úteis após confirmação do pagamento e disponibilidade em stock.
Sim, pode enviar mensagem para +351 960 260 356 e fazer a sua encomenda diretamente.
