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Ex: 235/55 R18

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Pneus 325/30 R23

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A exibir 2 de 2 pneus encontrados
Logótipo PIRELLI

PIRELLI P-ZERO (PZ4) SC

325/30 ZR23 109Y
Pneu de Verão
XL Reforçado (Carga Extra)
Pneu PIRELLI P-ZERO (PZ4) SC 325/30 ZR23 109Y em Lisboa
C
B
B 73dB
Ver ficha técnica oficial (EPREL)
754,81€ /pneu
+ Imposto ambiental 2,37 € = 757,18€
Pneus a partir de 18" +11,50€/un
Total Estimado: 1.514,36€
2
OE Lamborghini
Logótipo PIRELLI

PIRELLI P-Zero PZ4 S.C. L Urus

325/30R23 107(Y)
Pneu de Verão
XL Reforçado (Carga Extra)
Pneu PIRELLI P-Zero PZ4 S.C. L Urus 325/30R23 107(Y) em Lisboa
D
B
A 70dB
Ver ficha técnica oficial (EPREL)
921,51€ /pneu
+ Imposto ambiental 2,37 € = 923,88€
Pneus a partir de 18" +11,50€/un
Total Estimado: 1.847,76€
2
Produtos por página

Pesquisas Frequentes em Lisboa

Dimensões de Pneus
195/65 R15205/55 R16225/45 R17225/40 R18215/55 R16185/65 R15205/60 R16235/45 R18215/60 R17225/50 R17245/40 R18215/65 R16
Principais Fabricantes
MichelinContinentalBridgestoneGoodyearPirelliHankookNexenKumhoUniroyal

Perguntas Frequentes: Pneus 325/30 R23

Pode comprar e montar os seus pneus 325/30 R23 diretamente na oficina da Pneu Beato, localizada na Alameda do Beato em Lisboa. Se houver stock imediato na nossa base de dados, os preços começam a partir de 754,81 € por unidade (ao qual acresce a respetiva taxa de Ecovalor). Dispomos de equipamento moderno para montagem e equilibragem com agendamento online.

Para a jante 325/30 R23, as marcas premium de referência que recomendamos pela sua segurança, travagem em piso molhado e durabilidade são a Michelin, a Continental e a Bridgestone. Se procura soluções com excelente relação qualidade-preço, temos ótimas opções em stock de fabricantes como Hankook, Nexen e Kumho.

Sim, é perfeitamente legal e seguro colocar índices de carga e velocidade iguais ou superiores aos que vêm homologados no Documento Único Automóvel (DUA). Por exemplo, se o seu carro exige um pneu padrão, pode colocar pneus XL (Extra Load / Reforçados). No entanto, lembre-se de que a montagem de pneus tem de ser rigorosamente idêntica no mesmo eixo (mesma marca, modelo, medida, índices de carga/velocidade e padrão de desgaste), garantindo total simetria e segurança sob travagem ativa.

Devido ao clima temperado e mediterrânico de Portugal, o pneu de Verão é o mais utilizado e amplamente recomendado para a maioria dos condutores, oferecendo a melhor travagem no molhado, aderência lateral e durabilidade com temperaturas amenas ou elevadas. Só em situações em que utiliza o carro frequentemente em zonas frias com temperaturas abaixo dos 8°C ou neve é que se deve considerar a montagem de pneus de 4 Estações (All Season) ou de Inverno, pois estes possuem lamelas e compostos de borracha especiais que não endurecem com o frio extremo.

A montagem do pneu é gratuita, já incluída no valor do pneu. A equilibragem de rodas digital e a válvula de ar nova na nossa oficina em Lisboa custam apenas 9,50 € por pneu para medidas de jante até 17", e de 11,50 € por pneu para jantes de diâmetro igual ou superior a 18". Desta forma, para a medida 325/30 R23, o custo do serviço é de exatamente 11,50 € por unidade (com IVA incluído).

Para garantir a máxima segurança de condução, os pneus novos devem ser sempre colocados no eixo traseiro (atrás). Isto aplica-se quer o carro tenha tração dianteira, traseira ou integral. O eixo de trás é o responsável por estabilizar a trajetória do veículo sob travagem ou curva em piso molhado (evitando a aquaplanagem traseira). Uma perda de tração traseira (derrapagem) é muito mais difícil de controlar por qualquer condutor do que uma perda de aderência dianteira.

Pode verificar a idade do pneu procurando a sigla DOT gravada na sua lateral. A seguir a esta sigla, haverá um código de quatro dígitos inserido numa moldura oval (ex: 1224). Os dois primeiros dígitos identificam a semana de fabrico e os dois últimos indicam o ano. Assim, o código 1224 indica que o pneu foi fabricado na 12ª semana do ano de 2024. Recomenda-se a sua inspeção profissional após 5 anos de uso, devendo ser substituídos por segurança após 10 anos, independentemente do desgaste.

Em Portugal, o limite mínimo legal de profundidade do piso de um pneu para veículos ligeiros é de exatamente 1,6 mm nos canais principais da banda de rodagem. Rodar abaixo desta profundidade resulta em reprovação imediata na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) e, mais importante, aumenta drasticamente a distância de travagem em piso molhado. Pode verificar o desgaste facilmente através dos indicadores salientes de borracha (TWI) localizados no fundo das ranhuras do pneu.

Pneu Beato Lisboa: Procura pneus das melhores marcas na medida 325/30 R23 em Lisboa? Na nossa oficina no Beato dispomos de stock imediato, ofertas dinâmicas e excelentes preços com montagem incluída. Garantimos um serviço rápido e profissional. Se não encontrar o modelo exato que procura online, solicite-nos um orçamento técnico gratuito.

Comprar pneus online em Lisboa, com montagem na nossa oficina

Na Pneu Beato juntamos a comodidade da compra online à confiança de uma oficina física no Beato, em Lisboa. Pesquise a medida do seu pneu, compare as melhores marcas do mercado e agende a montagem no dia e hora que lhe der mais jeito. Trabalhamos apenas com pneus novos, a preços competitivos e com o aconselhamento de quem é agente ContiService certificado, porque acreditamos que segurança e poupança devem andar de mãos dadas.

Pneus para cada tipo de condução e veículo

Como escolher a medida certa

A medida do seu pneu está gravada na lateral, num código como 205/55 R16 91V: a largura (205 mm), o perfil (55% da largura), a construção radial (R), o diâmetro da jante (16"), o índice de carga (91) e o índice de velocidade (V). Encontra esta informação também no livrete/DUA do veículo. Basta introduzir a medida na pesquisa em cima para ver todas as opções disponíveis em stock, com preços e etiqueta energética (eficiência de combustível, travagem no molhado e ruído).

Devo trocar dois ou os quatro pneus?

O ideal é manter os quatro pneus iguais e em estado de desgaste semelhante. Quando isso não é possível, é frequente substituir apenas o eixo mais desgastado — normalmente o dianteiro, nos automóveis de tração à frente. Se trocar só dois, os pneus novos devem seguir para o eixo de trás, por uma questão de estabilidade em piso molhado. Em veículos de tração integral (4x4/AWD) recomenda-se a substituição dos quatro em conjunto. Em caso de dúvida, a nossa equipa técnica ajuda-o a decidir o que é mais seguro e económico para o seu caso.

Porquê escolher a Pneu Beato?

  • IVA incluído: Todos os preços apresentados já incluem o IVA à taxa legal em vigor (23%).
  • EcoValor: A Taxa de Ecovalor (taxa ambiental obrigatória) é calculada com base na categoria do pneu e é somada ao valor unitário.
  • Imagens: As fotos apresentadas são meramente ilustrativas (Imagens Genéricas). O desenho do rasto e a lateral podem variar consoante a medida.
  • Stock: Os preços e disponibilidade estão sujeitos a confirmação final por parte da nossa equipa técnica após o envio do pedido.
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